臺車爐耐火棉模塊的產(chǎn)品簡介：
臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐襯耐火保溫材料硅酸鋁纖維模塊保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充陶瓷纖維毯保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。該爐爐體部分采用全纖維，纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進行現(xiàn)場筑棉，固定方式采用錨固件固定。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。
臺車爐整體由可移動臺車機構(gòu)（耐熱鋼板上鋪耐火磚）、爐膛（纖維爐襯）及可升降爐門（纖維澆注料）三部分組成。臺車爐根據(jù)應用可分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐兩種。主要從爐溫來區(qū)分，加熱爐爐溫為：1250-1300℃，熱處理爐爐溫為：650-1150℃。
臺車爐耐火棉模塊硅酸鋁纖維模塊材質(zhì)的選擇：
根據(jù)爐內(nèi)溫度、爐內(nèi)燃氣氣氛、經(jīng)濟性等各方面的因素及多年的實踐經(jīng)驗，加熱爐襯材料一般確定為：加熱爐爐頂、爐墻多采用含鋯型陶瓷纖維模塊，背襯可采用高純型或者高鋁型陶瓷纖維毯，爐門及爐門以下采用纖維澆注料。
熱處理臺車爐爐頂、爐墻多采用高純型或高鋁型陶瓷纖維模塊，背襯可采用型或高純型陶瓷纖維毯，爐門及爐門以下多采用纖維澆注料。
臺車爐耐火棉模塊硅酸鋁纖維模塊保溫厚度的確定：
臺車爐采用新型全纖維內(nèi)襯，其隔熱、保溫、節(jié)能增強，合理的保溫厚度成為爐襯設計的關鍵。而保溫厚度主要取決于爐外壁溫度的要求，然后經(jīng)過熱工計算來確定保溫厚度，然后根據(jù)性、經(jīng)濟性及多年的實踐經(jīng)驗，確定后的保溫厚度為：加熱爐：250-300mm熱處理爐：200-250mm。一般采用300x300x200~300mm的硅酸鋁纖維模塊。
臺車爐耐火棉模塊硅酸鋁纖維模塊結(jié)構(gòu)形式：
根據(jù)加熱爐的外形結(jié)構(gòu)特點，爐門及爐門底部，宜采用300mm厚的纖維澆注料，其余爐墻部位可采取平鋪兩層30mm厚的纖維毯（壓縮至50mm厚），而后疊砌200-250mm厚的單孔吊掛錨固件結(jié)構(gòu)形式的硅酸鋁纖維模塊。
爐門及爐門以下部位，因此處爐門經(jīng)常升降機物料碰撞多采用纖維澆注料，澆注料結(jié)構(gòu)為不定型纖維澆注料及內(nèi)部焊接不銹鋼錨固件作為骨架。
這種爐型內(nèi)襯結(jié)構(gòu)形式的纖維組件安裝固定都比較牢固，纖維內(nèi)襯整體性好，結(jié)構(gòu)合理，絕熱性能會好一些；而且施工較迅速，維修時拆裝方便。
臺車爐耐火棉模塊硅酸鋁纖維模塊安裝排列固定形式：
1.平鋪纖維內(nèi)襯：層鋪硅酸鋁纖維毯一般平鋪2-3層，層間要求錯縫距離為100mm，不會形成貫通縫，硅酸鋁纖維毯用不銹鋼螺栓、快速卡片固定。
2.臺車爐耐火棉模塊硅酸鋁纖維模塊：根據(jù)纖維模塊結(jié)構(gòu)特點，均采用沿折疊方向順序同向排列方式，不同排之間用同材質(zhì)的纖維毯對折成U型進行纖維收縮的補償，爐墻部位的纖維組件采用“角鐵式”錨固件，用穿筋進行固定。
臺車爐耐火棉模塊的節(jié)能效果：
爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對磚式爐膛節(jié)能50%左右，采用硅酸鋁纖維毯為原料制成300×300×300規(guī)格的模塊，并在加工過程留有壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到良好隔熱、保溫效果，而且該產(chǎn)品施工方便快捷，并且錨固件設置于爐體冷面，提高了臺車爐耐火棉模塊的耐高溫強度。