非洲礦業(yè)圈4月10日消息：據(jù)彭博社報道，剛果民主共和國正在征求國際行業(yè)組織的建議，以采取措施提高電池金屬鈷的價格，包括采取潛在的出口配額措施。
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剛果是全球*大的鈷生產(chǎn)國，供應(yīng)了世界上約75%的鈷。限制鈷出口意味著，剛果試圖獲得更大的關(guān)鍵礦物控制權(quán)。
自2022年年中以來，由于全球供應(yīng)快于需求，鈷價下跌了三分之二。在2月份的一次部長級會議上，剛果總統(tǒng)齊塞克迪對剛果鈷供應(yīng)過剩造成的經(jīng)濟低迷表示遺憾。
會議紀要顯示，在那次會議上，齊塞克迪要求時任總理盧孔德(Sama Lukonde)考慮“引入出口配額的必要性”或其他任何措施，以實現(xiàn)鈷的“公平價格”，并要求一個監(jiān)管機構(gòu)幫助制定可能的計劃。
據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，該監(jiān)管機構(gòu)目前正在就可能出臺的政策征求海外行業(yè)和研究機構(gòu)的意見。
知情人士表示，將向齊塞克迪連任后組建的下一屆政府提交一份提案。
上述知情人士說，盡管盧孔德政府在2月份解散，可能的改革工作仍在繼續(xù)。新總理Judith Suminwa Tuluka的內(nèi)閣需要被任命并宣誓就職，然后才能通過新的法規(guī)。
但是參與采礦業(yè)的各地官員在是否實施出口限制的問題上存在分歧。
知情人士說，一些人認為這是對供應(yīng)過剩的必要回應(yīng)，而另一些人則擔心，這可能會降低鈷在電池中的吸引力。
考慮采取這些措施之際，不含鈷的電動汽車電池正變得越來越受歡迎。
盡管如此，專業(yè)貿(mào)易公司達頓大宗商品(Darton Commodities)今年2月表示，到下一個十年開始時，電動汽車行業(yè)預(yù)計將占鈷需求的62%，高于2023年的三分之一。
鈷供應(yīng)鏈上的企業(yè)——從礦商和精煉廠到電池廠和汽車制造商——可能會密切關(guān)注這一討論。洛陽鉬業(yè)（CMOC）是*大的鈷生產(chǎn)商，其次是嘉能可公司和歐亞資源集團。
CMOC和嘉能可拒絕就可能采取的措施置評，而齊塞克迪和ERG的發(fā)言人沒有回應(yīng)置評請求。
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