據(jù)外媒4月11日報(bào)道，全球*大的鈷生產(chǎn)國剛果民主共和國(Democratic Republic of Congo)正在征求國際行業(yè)組織的建議，以采取措施提高這種電池金屬的價(jià)格，包括通過潛在的出口配額。
這是該國的*新嘗試，該國供應(yīng)了世界上75%的鈷，試圖獲得對關(guān)鍵礦物的更大控制。自2022年年中以來，由于全球供應(yīng)快于需求，鈷價(jià)下跌了三分之二。在2月份的一次部長級會議上，總統(tǒng)菲利克斯·齊塞克迪(Felix Tshisekedi)對剛果供應(yīng)過剩造成的經(jīng)濟(jì)低迷表示遺憾。
會議紀(jì)要顯示，在那次會議上，他要求時(shí)任總理盧孔德(Sama Lukonde)考慮“引入出口配額的必要性”或任何其他措施，以實(shí)現(xiàn)鈷的“公平價(jià)格”，并要求一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)幫助制定可能的計(jì)劃。
據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露，該機(jī)構(gòu)目前正在就可能出臺的政策征求海外行業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的意見。知情人士說，將向齊塞克迪連任后組建的下一屆政府提交一份提案。
上述知情人士說，盡管盧孔德政府在2月份解散，可能的改革工作仍在繼續(xù)。新總理Judith Suminwa Tuluka的內(nèi)閣需要被任命并宣誓就職，然后才能通過任何新的法規(guī)。
參與采礦業(yè)的各州官員在是否實(shí)施出口限制的問題上存在分歧。知情人士說，一些人認(rèn)為這是對供應(yīng)過剩的必要回應(yīng)，而另一些人則擔(dān)心，這可能會降低鈷在電池中的吸引力。
這些措施是在不含鈷的電動汽車電池越來越受歡迎的時(shí)候考慮的。盡管如此，專業(yè)貿(mào)易公司達(dá)頓大宗商品(Darton Commodities)今年2月表示，到下一個(gè)十年開始時(shí)，電動汽車行業(yè)預(yù)計(jì)將占鈷需求的62%，高于2023年的三分之一。
鈷供應(yīng)鏈上的企業(yè)——從礦商和精煉廠到電池廠和汽車制造商——可能會密切關(guān)注這一討論。CMOC集團(tuán)有限公司是*大的鈷生產(chǎn)商，其次是嘉能可公司和歐亞資源集團(tuán)。
CMOC和嘉能可拒絕就可能采取的措施置評，而Tshisekedi和ERG的發(fā)言人沒有回應(yīng)置評請求。
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